ANALISIS PENGARUH PARKIR PADA BADAN JALAN (ON STREET PARKING) TERHADAP KINERJA RUAS JALAN SAM RATULANGI DEPAN KAMPUS 1 UNIVERSITAS FLORES

MUDA, FERDIANUS MESI (2021) ANALISIS PENGARUH PARKIR PADA BADAN JALAN (ON STREET PARKING) TERHADAP KINERJA RUAS JALAN SAM RATULANGI DEPAN KAMPUS 1 UNIVERSITAS FLORES. Skripsi thesis, UNIVERSITAS FLORES.

	Text (COVER) 1. COVER - ABSTRAK.pdf Download (722kB)
	Text (BAB I) 3 BAB I.pdf Restricted to Registered users only Download (222kB) | Request a copy
	Text (BAB II) 4 BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (448kB) | Request a copy
	Text (BAB III) 5 BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (315kB) | Request a copy
	Text (BAB IV) 6 BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (626kB) | Request a copy
	Text (BAB V) 7 BAB V - DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (169kB) | Request a copy
	Text (LAMPIRAN) 8 LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

ABSTRAK FERDIANUS MESI MUDA. Analisis Pengaruh Pengaruh Parkir Pada Badan Jalan Terhadap Kinerja Pada Ruas Jalan Sam Ratulangi Depan Kampus 1 Universitas Flores (Dibimbing oleh Ir. Mansuetus Gare. ,M.T dan Veronika Miana Radja S.T.,M.T). On Street Parking adalah parkir yang dilakukan di atas badan jalan dengan menggunakan sebagian badan jalan. Fungsi jalan untuk menyalurkan arus lalu lintas akan berkurang kapasitasnya karena sebagian jalan digunakan untuk fasilitas parkir. Kondisi tersebut dapat menjadi masalah karena adanya pertumbuhan lalu lintas baik oleh pertambahan penduduk maupun jumlah kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh kegiatan On Street Parking terhadap kinerja ruas Jalan Sam Ratulangi Depan Kampus Universitas Flores. Data yang dikumpulkan meliputi data volume lalu lintas, geometri jalan, hambatan samping, kecepatan, dan data On Street Parking. Metode yang digunakan dalam survei volume lalu lintas adalah pengamatan manual atau traffic counting yang dilakukan selama 12 jam. Data yang diperoleh dianalisis menggunakan pedoman Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997). Masalah On Street Parking cukup mempengaruhi kinerja ruas jalan pada umumnya. Hal ini jelas terlihat pada lokasi pengamatan ruas jalan Sam Ratulangi depan kampus Universitas Flores dimana volume pada jam puncak hari senin pukul 11 : 00 – 12 : 00 sebesar 275,00 smp/jam. Kapasitas ruas jalan diperoleh sebesar 823,61 smp/jam kecepatan arus bebas 25,90 km/jam. Derajat kejenuhan mencapai 0,204. Sedangkan untuk kondisi asumsi tanpa OSP, diperoleh volume pada jam puncak sebesar 187,00 smp/jam. Kapasitas ruas jalan meningkat sebesar 1157,67 smp/jam menjadi 1344,672 smp/jam kecepatan arus bebas meningkat menjadi 28,19 km/jam. Derajat kejenuhan menjadi 0,204 Tingkat pelayanan ruas jalan Sam Ratulangi untuk kondisi adanya OSP berada pada level B dimana arus stabil dan kecepatan sedikit dikontrol dan dibatasi oleh lalu lintas, sedangkan kondisi tanpa OSP berada pada level A dimana arus bebas, volume rendah, kecepatan tinggi, pengemudi dapat memilih kecepatan yang dikehendakinya. Kata kunci : Kinerja ruas jalan, On Street Parking, Kapasitas, Derajat kejenuhan, Kecepatan

Item Type:	Thesis (Skripsi)
Uncontrolled Keywords:	Kata kunci : Kinerja ruas jalan, On Street Parking, Kapasitas, Derajat kejenuhan, Kecepatan
Subjects:	D Teknik Sipil > Transportasi
Divisions:	Fakultas Teknik > Program Studi Teknik Sipil
Depositing User:	perpus takaan uniflor
Date Deposited:	29 Aug 2021 10:37
Last Modified:	29 Aug 2021 10:37
URI:	http://180.250.177.156/id/eprint/1036

Actions (login required)

View Item