HENDRIKO, DODI (2025) EVALUASI RUTE ANGKUTAN PENDESAAN ENDENANGAPANDA. Skripsi thesis, UNIVERSITAS FLORES.
![]() |
Text (COVER)
01 COVER-DAFTAR ISI.pdf Download (1MB) |
![]() |
Text (BAB I)
02 BAB I.pdf Restricted to Registered users only Download (68kB) | Request a copy |
![]() |
Text (BAB II)
03 BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (381kB) | Request a copy |
![]() |
Text (BAB III)
04 BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (153kB) | Request a copy |
![]() |
Text (BAB IV)
05 BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (821kB) | Request a copy |
![]() |
Text (BAB V)
06 BAB V-DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (96kB) | Request a copy |
![]() |
Text (LAMPIRAN)
07 LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB) | Request a copy |
Abstract
ABSTRAK Hendriko Dodi Ke, 2018310744, Evaluasi Rute Angkutan Pedesaan Ende-Nangapanda. Skripsi.2024. Pembimbing I, Ir. Thomas Aquino A.S, S.T.,M.T dan Pembimbing II Alfridus Gado, S.T.,M.T Angkutan umum merupakan bagian dari sistem transportasi yang berfungsi sebagai salah satu kebutuhan pokok masyarakat EndeNangapanda dan merupakan bagian yang tidak dapat terpisahkan. Prinsip dasar untuk memahami pengertian mengenai angkutan umum penumpang yaitu manusia yang pada dasarnya tidak ingin berpegian dengan angkutan umum melainkan lebih memilih menggunakan angkutan pribadi. Maka angkutan penumpang umum dapat diartikan sebagai angkutan penumpang yang dilakukan dengan sistem bayar atau sewa. Penelitian ini bertujuaan untuk Mengevaluasi Rute Angkutan Pedesaan terhadap Pola Perjalanan Penumpang dan Pola pengunaan Lahan Ende-Kecamatan Nangapanda sesuai karakteristik penumpang. Parameter yang digunakan dalam penelitian ini adalah Headway, Waktu Tunggu, Faktor Muat, Jarak Perjalanan, Jumlah Kendaraan, Waktu Perjalanan, Kecepatan Perjalanan. Hasil analisis yang diperoleh dari data Primer: Headway yang diperoleh dari hasil pengolahan data rata-rata berkisaran antara 31,8-58,5 menit, maka headway waktu rata-rata pada kinerja angkutan pedesaan Kecamatan Nangapanda-Ende Pulang Pergi sudah melebihi standar efektif. Waktu tunggu penumpang dengan trayek Kecamatan Nangapanda-Ende dan sebaliknya berkisar antara 5 menit-12 menit. Faktor Muat dengan angkutan pedesaan pada trayek Kecamatan Nangapanda-Ende Pulang Pergi dapat kisaran rata-rata antara 12%-13%, maka faktor muat penumpang trayek Kecamatan Nangapanda-Ende Pulang Pergi belum efektif. Jarak Perjalanan yang ditempuh rute mini bus angkutan pedesaan Kecamatan Nangapanda-Ende dan sebaliknya berkisar 30 km. Jumlah kendaraan yang beroperasi Kecamatan Nangapanda-Ende dan sebaliknya berkisar antara 7 kendaraan. Waktu perjalanan yang dibutuhkan rute mini bus angkutan pedesaan Kecamatan Nangapanda-Ende dan sebaliknya berkisar 1,1 jam-1,9 jam, maka waktu perjalanan trayek Kecamatan Nangapanda-Ende Pulang Pergi sudah memenuhi standar. Kecepatan Perjalanan trayek Kecamatan Nangapanda-Ende Pulang Pergi berkisar rata-rata antara 27,2-27,8 km/jam. Untuk kecepatan perjalanan angkutan pedesaan trayek Kecamatan Nangapanda-Ende Pulang Pergi sudah memenuhi standar. Kata Kunci : Angkutan Umum, Kinerja Pelayanan Load Factor, Kecepatan
Item Type: | Thesis (Skripsi) |
---|---|
Uncontrolled Keywords: | Kata Kunci : Angkutan Umum, Kinerja Pelayanan Load Factor, Kecepatan |
Subjects: | D Teknik Sipil > Transportasi |
Divisions: | Fakultas Teknik > Program Studi Teknik Sipil |
Depositing User: | perpus takaan uniflor |
Date Deposited: | 24 Apr 2025 02:01 |
Last Modified: | 24 Apr 2025 02:01 |
URI: | http://180.250.177.156/id/eprint/3873 |
Actions (login required)
![]() |
View Item |