“PENGARUH PARKIR DIBADAN JALAN TERHADAP KINERJA JALAN ( STUDI KASUS : RUAS JALAN GATOT SUBROTO )”

DOMINIKUS, Y. K OBA (2021) “PENGARUH PARKIR DIBADAN JALAN TERHADAP KINERJA JALAN ( STUDI KASUS : RUAS JALAN GATOT SUBROTO )”. Skripsi thesis, Universitas Flores.

	Text (COVER) 1 cover-abstrak.pdf Download (3MB)
	Text (BAB I) 3 BAB I.pdf Restricted to Registered users only Download (181kB) | Request a copy
	Text (BAB II) 4 BAB II.pdf Restricted to Registered users only Download (503kB) | Request a copy
	Text (BAB III) 5 BAB III.pdf Restricted to Registered users only Download (232kB) | Request a copy
	Text (BAB IV) 6 BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (361kB) | Request a copy
	Text (BAB V) 7 BAB V - DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Registered users only Download (264kB) | Request a copy
	Text 8 LAMPIRAN.pdf Download (1MB)

Abstract

ABSTRAK PENGARUH PARKIR DI BADAN JALAN TERHADAP KINERJA JALAN (STUDI KASUS RUAS JALAN GATOT SOEBROTO) Kegiatan parkir di bahu jalan menjadi fenomena yang mempengaruhi pergerakan kendaraan di saat kendaraan-kendaraan yang mempunyai intensitas pergerakan yang begitu tinggi akan terhambat oleh kendaraan yang parkir di bahu jalan sehingga menyebabkan kemacetan. Kegiatan parkir di jalan Gatot Soebroto, dari arah lampu lima sampai pertigaan jalan Melati terjadi karena kurangnya lahan parker sehingga parkir di badan jalan dihalalkan meskipun sudah jelas adanya daerah larangan parkir. Yang menjadi tujuan dari penelitian ini yaitu menganalisis jalan Gatot Subrorto dari lampu lima sampai pertigaan Jalan Melati. Metode penelitian yang digunakan yaitu peneliti andeskriptif dan kuantitatif. Dimana data diambil melalui pengamatan secara langsung di lapangan dan dianalisis dengan menggunakan MKJI 1997 sebagai acuan dalam analsisis data. Dari hasil penelitian yang dilakukan selama 3 (tiga) hari, diperoleh jam puncak volume lalulintas terjadi pada hari Senin, 23 November 2020 pada jam 17.00 – 18.00 wita.Pada kondisi eksisting kapasitas (C) ruas jalan sebesar 2.836,93 smp/jam, volume (Q) jam puncak sebesar 1.195,40 smp/jam, sedangkan derajat kejenuhan (DS) sebesar 0,42. Sedangkan pada kondisi adanya OSP, kapasitas (C) sebesar 2.269,54 smp/jam, volume (Q) jam puncak sebesar 829,50smp/jam, dan derajat kejenuhan (DS) sebesar 0,53. Tingkat pelayanan pada kondisi eksisting maupun pada kondisi dengan OSP berada pada kelas B, atau masih berada pada kondisi arus lalu lintas stabil. Pengaruh parkiran pada badan jalan dapat menghambat arus lalu lintas kendaraan lain pada ruas jalan Gatot Soebroto. Walaupunp ada kondisinya arus lalu lintas masih stabil, tetapi tetap mempengaruhi kecepatan kendaraan yang menggunakan ruas jalan tersebut. Sehingga perlu dilakukan penertiban terhadap kendaraan parkir di sepanjang ruas jalan Gatot Soebroto, dari Lampu Lima Ende sampai pertigaan jalan Melati. Kata Kunci : Volume, Kapasitas, Derajat Kejenuhan

Item Type:	Thesis (Skripsi)
Uncontrolled Keywords:	Kata Kunci : Volume, Kapasitas, Derajat Kejenuhan
Subjects:	D Teknik Sipil > Transportasi
Divisions:	Fakultas Teknik > Program Studi Teknik Sipil
Depositing User:	perpus takaan uniflor
Date Deposited:	07 Apr 2021 05:34
Last Modified:	08 Apr 2021 00:44
URI:	http://180.250.177.156/id/eprint/470

Actions (login required)

View Item